Дневной архив: 17.12.2021
Рыболов потерялся в сетях и потонул
Как уточнил ИА REGNUM младший ассистент управляющего СУ СКР по Чувашии Олег Дмитриев, днём 20 октября граждане деревни Таушкасы нашли на половине регионального пруда пустейшую надувную пластиковую ладью, в которой до данного видели рыболова. Усмотрев неважное, крестьяне рассказали в структуры правопорядка. Прибывшие дайверы нашли мужское тело на дне водоёма.
Насколько можно судить исходя из источника доследственной проверки, 58-летний парень прибыл из Чебоксар. «Он пошёл рыбачит на водоем. При попытке скопить сети он упал из ладьи и, запутавшись в сетях, ушёл на дно. При просмотре тела рыболова поражений на нём не найдено. По предварительной информации, парень потонул», — заявил Дмитриев.
По этому прецеденту ведется проверка.
Ферросплавные автозаводы просят 30% скидку на электрическую энергию
На совещании у премьера Анатолия Азарова опять было объявлено о том, что автозаводы электрометаллургической области планируют получить федеральную помощь, которая, на самом деле, сводится к понижению тарифов на употребляемую ими электрическую энергию, сообщает газета Финансовые извещения.
На данный момент, по сведениям Стахановского городского совета, 1 лишь Стахановский ферросплавный автозавод употребляет каждый год 1,16 млн. кВт электрической энергии на 1 млн. гривен. Падение цены электрической энергии на 30% для него превратится для Энергорынка утратой 300 млрд. гривен. поступлений.
Если подобные льготы обретут ферросплавные автозаводы в Запорожье и Никополе, которые, по их своим данным, на двоих употребляют не менее 4 млн. кВт, совместная совокупность издержек страны ускорится к планке 1,5 млн гривен каждый год.
Издание подчеркивает, что восполнить эти издержки надо будет заводам прочих областей, которым также в настоящее время нужно горестно, и в том числе энергетики и жилищно-коммунального комплекса. Специалисты полагают, что результаты льгот для ферросплавщиков в качестве увеличения тарифов на электрическую энергию могут ощутить на себе рядовые граждане Украины.
Для того, чтобы разобраться в обстановки, власти сделали междуведомственную комиссию. Которая до 15 ноября должна приготовить собственные предложения сравнительно возможности господдержки ферросплавщиков.
Газета сообщает, что суммарный настрой властей смог проявить Анатолий Азаров. Он сообщил, что с одной стороны, взволнован обстановкой в электрометаллургической области, а с иной, подверг критике предприятия, не снабдившие включение нужных вложений в их модернизацию, которая могла бы сделать их энергоэффективными. В окончание Азаров даже повысил вопрос реприватизации заводов, если будет найдено, что их владельцы не сделали полученные на себя финансовые обещания, и намекнул, что не следует вынуждать власть вероятностью социальных взрывов.
Финансовые извещения отмечают, что если для ферросплавных заводов будут понижены расценки на электрическую энергию, такие льготы в скором времени могут просить сталелитейные автозаводы, которые также чувствуют не самые лучшие времена. А синтетическим заводам не составит особого труда просить уменьшить для них расценки на естественный газ. Но ни те, ни иные эти вопросы не поднимают, и предпочитают работать над понижением собственной энергозависимости. Отчего этим своевременно не обеспокоились отечественые ферросплавщики, которые в 2006-2008 годов. приобретали сверхприбыли, неясно, подчеркивает издание.
Напоминаем, раньше член дополнительной контрольной комиссии Высшей Рады по вопросам приватизации Валерий Киселев сообщил, что за неисполнение компанией Приват финансовых обязанностей, правительство может вернуть Запорожский автозавод ферросплавов (ЗЗФ) в госсобственность.
Наиболее дорогостоящие города мира
Про это пишется в изучении швейцарского банка UBS, сообщает BusinessInsider. При этом российская столица заняла 69-ое место среди 72-х вероятных в хит-параде покупательной возможности граждан больших мегаполисов мира, построенном банком.
Минимальные расценки были установлены в индусских городах Дели и Мумбаи. В хит-параде высочайших получек ведут граждане Цюриха, Женевы и Копенгагена.
Так, работающим в Цюрихе необходимо работать всего 22 дня, чтобы приобрести свежий Айфон и всего 13 секунд чтобы проработать проглоченный гамбургер. В Маниле, например, на это ушло бы в 20 раз больше времени.
Киев в зарплатном хит-параде занимает аж 67-ую строку, Город Москва — 42-ую. Как выяснилось, киевляне зарабатывают в 13 раз меньше граждан Цюриха, перегнав по уровню прибылей только индийцев и африканцев. Сбор данных для изучения велся в апреле-мае 2014 г.
ПР пояснила отчего на Украине нет ни одной успешной семьи
Со слов управляющего департамента коммуникации генштаба Партии районов Иры Милиневской, на Украине нужного фото не обнаружили, рассказывает «Украинская правда».
«Семья, показанная на билбордах, не американцы. Так как оптимальной фото в российских фотобанках дизайнеры не нашли, фото было официально получено в столичном фотобанке „Лори“ — одном из самых крупных на территории постсоветского пространства», — заявила она.
Милиневская заметила, что с данным фотобанком «Партия районов работает не первый год».
Себастьян Феттель выиграл в заезде гран-при Сингапура
2-я конференция состоялась на высохшем асфальте, позволив командам осуществить яркую платформу оценки действенности новостей, поиска подходящих опций и сопоставления 2-ух составов сликов.
Через 20 с незначительным секунд после старта сессии Бруно Сенна не избежал контакта с препятствием и вышел из машины, которая застыла со поломанной подвеской на поребрике в связке 20-21 поворотов — для ее эвакуации сессию понадобилось остановить ярко-красными флагами.
Остановка продолжалась 6 секунд, затем работа была продолжена. Прочих солидных конфликтов не было, а Кими Райкконен также преждевременно закончил сессию — из-за неприятностей с гидравликой.
Акт снова возглавил Себастьян Феттель — на длинной серии с покрышками SuperSoft германец проехал круг за 1:48.340.
Гонщик Бригада Время Разница Круги 1. С.Феттель Red Bull 1:48.340 — 27 2. Д.Баттон Макларен 1:48.651 + 0″311 24 3. Ф.Алонсо Феррари 1:48.896 + 0″556 26 4. М.Уэббер Red Bull 1:48.964 + 0″624 26 5. Л.Хэмилтон Макларен 1:49.086 + 0″746 28 6. П.ди Реста Force India 1:49.300 + 0″960 30 7. Н.Хюлкенберг Force India 1:49.339 + 0″999 31 8. Н.Росберг Мерседес 1:49.790 + 1″450 32 9. Ф.Масса Феррари 1:50.039 + 1″699 28 10. Р.Грожан Лотус 1:50.161 + 1″821 23 11. М.Шумахер Мерседес 1:50.263 + 1″923 23 12. К.Райкконен Лотус 1:50.345 + 2″005 24 13. П.Мальдонадо Уиллиямс 1:50.636 + 2″296 32 14. Д.Риккардо Toro Rosso 1:50.791 + 2″451 26 15. С.Перес Заубер 1:51.122 + 2″782 28 16. К.Кобаяши Заубер 1:51.450 + 3″110 21 17. Б.Сенна Уиллиямс 1:51.452 + 3″112 11 18. Ж.Вернь Toro Rosso 1:52.009 + 3″669 31 19. Т.Глок Маруся 1:52.218 + 3″878 29 20. Х.Ковалайнен Caterham 1:52.576 + 4″236 27 21. Ш.Пик Маруся 1:52.863 + 4″523 27 22. В.Петров Caterham 1:52.936 + 4″596 25 23. П.де ла Роса HRT 1:54.448 + 6″108 25 24. Н.Картикеян HRT 1:54.514 + 6″174 30
Напоминаем, первую линейку свободных пятничных заездов выиграл также Себастьян Феттель.