f791beed

Инопресса

PlayStation 3 плюс Vita — общий пример Wii U?

сони,logo Презентации перспектив Wii U показывают на реализацию игр, в которых дисплей планшетника может применяться, как особый к главному, как основной либо как основной для 2-го игрока при кооперативной игре.

Представители Сони полагают, что тут ничего эксклюзивного нет и выделяют, что у компании такой набор есть. В качестве бытовой приставки PlayStation 3 и миниатюрной PlayStation Vita. Вопрос расценки в Сони приняли решение и сообщили, что статистика говорит о присутствии у многих обладателей PlayStation Vita и PlayStation 3. Тем не менее, начинающим для принятия примера Wii U все-таки надо будет дать в два раза больше денежных средств на покупку PlayStation 3 и Vita. Если, разумеется, стоимость Wii U будет в краях 300 долларов США. Так или иначе для связки консолей от Сони нужно ПО. А его пока нет.

Франсуа Кобе о переменах в системе генераторами

Рено

На конференции в Сингапуре правящему начальнику Рено Sport F1 Жану-Франсуа Кобе, конечно же, понадобилось отвечать на вопрос об прогрессирующих отказах генераторов на автомобилях, оборудованных силовыми агрегатами RS27. Картина с генераторами несколько необычная, так как это не самый трудный участок автомашины Формулы 1, но мотористам пока не получается представить верную причину неприятности. Кобе разъяснил, с чем как раз сопряжены проблемы, мешающие определять неисправность.

Жан-Франсуа Кобе: «Впервые данная неприятность появилась в Валенсии, когда отказали генераторы на автомобилях Себастьяна Феттеля и Романа Грожана. А отыскать ее причину выяснилось сложно, так как генераторы целиком растопились и распались. Мы сделали предположение, что неприятность носит спортивный характер. В Спа все было хорошо, а в Монце генераторы на автомашине Себастьяна снова два раза выходили из строя.

Но в Италии в воскресенье генератор отказал и на одной из автомашин Лотус, и в этот раз неприятность была машинного характеристики, возможно, сопряженная с подшипником. Потому мы приняли решение привнести определенные перемены в систему. Неприятность в том, что все оказалось лишь вчера, и в настоящее время свежее технологическое решение проходит стендовые проверки, и только затем его будет можно применять.

Не понимаю, будет ли сингапурская жаркая погода особым условием риска, а пятничные тренировки прошли без нарушений в работе. Взглянем, что нас ожидает в остальные дни уик-энда».

Тарасенко не будет в СКА

Владимир Тарасенко

«После объявления локаута в НХЛ СКА добился договоренности о подписании договора с наступающим Владимиром Тарасенко, которое могло быть принято прибыв хоккеиста в Петербург 21 октября. Но вчера вылета представитель хоккеиста выставил свежие, неприемлемые для клуба критерии прохода игрока, и ХК СКА был должен отказаться от трансфера.

ХК СКА высказывает веру на то, что Владимир в дальнейшем будет играть за питерских армейцев и снова радовать отечественных приверженцев хоккея ослепительной игрой в КХЛ», — пишется в утверждении на формальном веб-сайте армейцев.

Прошлый год Тарасенко заканчивал как раз в СКА, куда перебрался из родимый новосибирской «Сибири».

Бруно Сенна: Поражения не солидные

Бруно Сенна

Со слов бразильца, поражения были не сильно серьёзными, а команде предстоит многое сделать, чтобы приготовиться к завтрашней сессии…

Марк Гиллан, основной инженер: «Перед стартом первой сессии состоялась буря, а когда автотрасса высохла, мы очень много работали с покрышками Софт, стараясь отыскать оптимальные опции. Во 2-й сессии нам понадобилось изменить платформу из-за катастрофы Бруно на оперативном круге на покрышках SuperSoft. Невзирая на это, бригада собрала довольно данных для подготовки к квалификации и гонке».

Священник Мальдонадо (13-й): «Успешный день, мы смогли целиком осуществить план. Из-за плохой погоды понадобилось уменьшить платформу на одну линейку сфер – автотрасса не смогла высохнуть к началу сессии. Все-таки, я счастлив, что мы смогли скопить нужную информацию. Автомашина обосновала собственную надежность, а нам нужно добавить в скорости.

На данном раунде трудно сообщить, какое место мы одалживаем в иерархии команд – неясно, чем занимались конкуренты. На данной автотрассе итог непредсказуем. Помимо этого, положение асфальта регулярно изменялось – взглянем, что нас ожидает послезавтра. В Сингапуре нужно по-другому готовится к автогонке, а мне нравится данный Гран При. Он труден в физическом и психическом плане, а пилотировать тут автомашину Формулы 1 весьма интересно».

Бруно Сенна (17-й): «Не самый лучший день, а я многое узнал о автомашине, а у команды сложилось представление о том, в котором направлении необходимо идти далее.

Во 2-й сессии я пропустил погрешность и задел стенку, поразив автомашину. Я пытался ездить в хорошем ритме, а на такой автотрассе, пока, это может обвиться катастрофой. Поражения не солидные, а надо будет очень много работать, чтобы приготовиться к следующему дню.

Наша цель в квалификации – сражаться за места в десятке, а отрывы малы, таким образом это будет требовать много сил. Отличная исходная позиция играет главную роль на данной автотрассе, а в воскресенье борьба будет весьма плотной».
 

Грожан: Автомашине очевидно не хватало сцепления с магистралью

Грожан

Роман Грожан (10-й): «Очень приятно снова прийти на автотрассу. Утренние итоги не оправдали ожиданий, но также и после 2-й сессии мы осознавали, что должны достичь большей скорости. Сюда мы доставили почти аналогичную спецификацию, с которой играли в Монако и Будапеште, и где были довольно конкурентоспособны, но сегодня автомашине очевидно не хватало сцепления с магистралью. Мы осознаем, над чем необходимо работать, бригада инвестировала много сил в версии, и я не колеблюсь – послезавтра мы сможем добавить.»

Кими Райкконен (12-й): «Далеко не самый простой день. По какой-нибудь причине автомашине не хватало сцепления и прижимающей силы, при этом это отслеживалось на двух составах сликов. Пока покрышки оставались более-менее новыми, автомашина себя вела немного лучше, а ритм все равно был отдален от желанного. Полагаю, послезавтра мы добавим, а чтобы раздобыть лидеров, необходимо вернуть почти 2 сек – едва ли такое вероятно, но некоторого прогресса бригада, как всегда, достигнет.»

Алан Пермейн, гоночный главный директор: «В 1-й сессии у нас почти не было возможности потрудиться над опциями, а сумели проехать несколько довольно оперативных сфер на промежуточных покрышках. Во 2-й сессии бригада рассматривала результативность двух составов резины на длинных сериях сфер. На единственном оперативном круге разница в скорости между составами достаточно существенная, и в случае если выбор покрышек на квалификацию почти явен, то с автогонкой картина пока неотчетливая. За ночь мы попытаемся внимательным образом изучить итоги на круге и скорость износа…»

Ди Реста: В Сингапуре ключевая неприятность — повышенная влажность

Пол ди Реста

Пол ди Реста: «Эта автогонка не похожа на другие. Я прибыл в Сингапур в среду, чтобы у меня было пару дней на акклиматизацию. С моей точки зрения, сколько бы времени вы не провели в данном городке, это последует вам не во вред. Вне зависимости от того, где вы располагаетесь, даже в спортивном зале гостиницы, тут ощущается повышенная влажность.

С моей точки зрения, у нас нет особенных неприятностей с представлением на данной автотрассе, поскольку не надо приспособиться к другому часовому поясу. Возможно, это помогает более всего. Я падаю дремать в 5.30 либо в 6 утра, таким образом ключевая неприятность – занять себя чем-то до отдаления ко сновидению!»

Боярский встал на колени перед спортсменами-олимпийцами

Боярский Призеров и чемпионов Лондона празднично принимали в государственной резиденции К-2.

 На встречу подъехали 9 паралимпийцев и 47 триумфаторов Олимпиады, тренеры и опекуны спортсменов. Мэр давал чемпионам цветы и наградные премии. Было решено не разграничивать паралимпийцев и олимпийцев по габаритам финансовых выплат.

 Все медалисты приобрели одинаковые премии — за 1-е место 5 млн руб, за 2-е — 2,5 млн руб, за 3-е — 1,5 млн руб. Также вознаградили спортсменов, завоевавших 4, 5 и 6 места — по семьсот, 500 и 300 тыс руб.

 Другие питерские спортсмены, принимавшие участие в английской Олимпиаде, обретут по шестьдесят тыс руб. Рекордсменом по наградным премиям стал паралимпиец Е. Швецов (фото), покоривший 3 золотые медали. Собственными победами спортсмен заработал 15 млн руб.

 Поприветствовать триумфаторов лично прибыл Михаил Боярский. «Когда выигрывает Россия — это крем на душу, сообщил актер. — Когда выигрывают питерские спортсмены — это что-нибудь невозможное. Такая гордыня, такая ревность, что ты не как они. Им удалось прикрепить к себе внимание всего мира. Я благоговею перед вами!» – заявил Михаил Сергеевич.

 После собственного пожелания Боярский встал перед олимпийцами на колени.

 Спортсмены из Санкт-Петербурга выиграли на Олимпиаде 12 медалей — 4 золотых, 2 серебристых, 6 серебряных. Паралимпийцы из Санкт-Петербурга захватили 9 медалей. 6 медалей высочайшего преимущества, одну серебристую и 2 серебряных.

Мазда CX-9 будет в РФ в начале декабря

Мазда CX-9 При этом в Россию прибудет новая модификация автомашины, которая была показана практически в эти дни. Первые машины будут в залах официальных дилеров в начале декабря 2016 года.

Как пишется в известии компании, авто будет доступен с 3,7-литровым мотором V6 производительностью 277 л.с. и 6-ступенчатой коробкой автомат. Прочих деталей об отечественном дебюте новинки пока нет.

Напоминаем, что премьера модернизированного Мазда CX-9 будет проходить на Австралийском Интернациональном Автомобильном салоне, который начнется 18 ноября. Но информацию и фото новинки организация опубликовала.

Модернизированный внедорожник объединяет внутри себя детали внешнего вида КОДО и родовые черты Мазда, что сделало авто не менее чувствительным. Дизайн автомашины также обновился. CX-9 оснащен аудио-системой, навигацией и технологией узнавания голоса, объединенными в внешний вид «человек – автомашина» (Human Machine Interface, HMI). Помимо этого, авто обрел свежие системы безопасности, например, технологию узнавания препятствия спереди, технологию предостережения замены полоски перемещения, и технологию автоматического регулирования фарами.

Ресурс — http://авто.vesti.ru

Дженерал Моторс отзывает 426 млн. автомашин

Дженерал Моторс

Самый крупный североамериканский производитель автомобилей рассказал, что ответ затрагивает модификации Chevrolet Малибу, Понтиак G6 и Saturn Aura, выпущенные в 2007-2010 гг. и оборудованные 4-скоростной автоматической коробкой.

При установленном стечении факторов видное положение ручки коробки переключения передач могло не сходиться с настоящим режимом ее работы.

В торговых центрах General Motors нарушение в работе будет совершенно бесплатно исправлена.

General Motors известно о 4-х трагедиях, сопряженных с нарушением в работе, но компании не известны ситуации, когда такие происшествия повлекли бы за собой физические поражения.

Напоминаем, реализации свежих авто в Соединенных Штатах в начале августа 2012 года продемонстрировали крупнейший ритм повышения с предкризисных пор, что имеет связь с усовершенствованием настроения покупателей и понижением стоимости автокредитов.

«Новосибирск» разбил «Мордовию»

Новосибирск - Мордовия Как рассказывает «Чемпионат.com», встреча, прошедшая в субботу, 21 октября, в Новосибирске, завершилась с результатом 6:1 в пользу владельцев поля.

2 мяча с ворота «Мордовии» загнал наступающий Вася Мовсисян, еще по голу загнали Александр Мартынович, Душан Анджелкович, Вячеслав Игнатьев и Вандерсон. Творцом одного нага в ворота «Новосибирска» стал Антон Бобер.

Победой над «Мордовией» «Новосибирск» оборвал линейку без побед, которая продлилась 5 матчей.

«Чемпионат.com» подчеркивает, что Мовсисян стал лидером в автогонке бомбардиров на первенстве РФ: на его расчету 8 голов.