Инопресса

Сам Хески, перешедший в «Ньюкасл» на правах свободного представителя, сообщил, что счастлив подобному формированию собственной карьеры. Наступающий заметил, что желает привнести собственный вклад в формирование футбола в Австралии, рассказывает lenta.ru.

Заключительным клубом Хески была «Астон Вилла», где он играл с 2009 года. До данного форвард сохранял тона «Уигана», «Бирмингема», «Ливерпуля» и «Лестера». Совместно с «Ливерпулем» Хески в 2001 году выиграл Кубок Великобритании, в том же году он стал владельцем Приза УЕФА и Суперкубка УЕФА.

В составе сборной Великобритании Хески провел 62 поединка, в которых загнал 7 голов. В составе государственной команды наступающий участвовал в чемпионатах мира 2002 и 2010 года, и чемпионатов Европы 2000 и 2004 годов.

Хески стал 2-м астральным игроком, переехавшими в начале сентября в Австралию. Раньше ряды регионального «Сиднея» дополнил известный итальянский форвард Алессандро Дель Пьеро.

По словам испанского пилота, шинный момент будет главным в выходной автогонке…

Фернандо Алонсо (3-й): «Мы попытались несколько новостей: какие-то из них нам приглянулись, какие-то – нет. Вероятно, в последнем случае нам необходимо немного больше времени, чтобы с ними разобраться. Могу с уверенностью сказать, что в общем день прошел хорошо, впрочем есть чувство, что мы не так конкурентоспособны, как в Монце 2 недели назад. Автомашина пока мало эффективна на автотрассах, где необходим предельный уровень прижимающей силы.

Сегодня разница между 2-мя составами была значительной, а необходимо дожидаться воскресенья, чтобы осознать подлинную расстановку сил в ведущей команде. Вероятно, нынешняя разница оказалась незначительно большей потому, что характеристики автотрассы регулярно совершенствовались.

На сингапурской автотрассе из-за трафика сложно проверять резину на короткой дистанции. Помимо этого, трудно сделать непосредственное сопоставление с нашими основными конкурентами. Я убежден, что в понедельник мы увидим мощную деградацию резины, потому принципиально внимательным образом следить за ее износом».

Фелипе Масса (9-й): «Непростой день для меня. С автомашиной всегда что-нибудь было не так, и в обоих сессиях я встретился с большой деградацией резины. В середине 2-й сессии бригада нашла, что в автомобиле что-то не действует, а это далеко не разъясняло все мои неприятности. У команды довольно ясное понятие о том, в котором направлении необходимо идти в работе с опциями, а нам предстоит многое сделать».

Пэт Фрай, технологический главный директор: «Мы спланировали широкую платформу на 3 дня пятничных свободных заездов. Невзирая на то, что в самом начале первой сессии положение автотрассы было дальним от оптимального, мы сделали почти всё – это важно.

Мы поделили работу между 2-мя пилотами: Фернандо, преимущественно, испытывал новинки, а Фелипе старался отыскать подходящий баланс. Такой же подход мы применяли и при функционировании с резиной: гонщики работали по различным платформам, что сделало возможным нам скопить минимум информации. Фернандо проехал длинную линейку сфер на SuperSoft, а Фелипе на Софт.

Нам надо было исследовать разные новинки, абсолютное большинство из которых относились к области аэродинамики. Определенные оправдали наши ожидания, определенные – нет. В настоящее время предстоит внимательным образом исследовать полученные данные, чтобы выбрать хорошую конфигурацию автомашины для квалификации и автогонки.

Если рассуждать про квалификацию, то принципиально наилучшим образом приготовиться к одному стремительному кругу. В автогонке предстоит внимательным образом следить за деградацией резины — это будет одним из главных обстоятельств. В субботу, как всегда, сложно ассоциировать итоги, а логично, что наши основные конкуренты весьма мощны как на одном оперативном круге, так и на короткой дистанции. Принимая во внимание сказанное, все мы знаем, что значение имеют лишь выходные результаты».

Болид Формулы-1 Tyrrell 017B, выступавший в первенстве мира в самом начале 1989 года, проехал по улицам города Сочи. Знаменательный спорткар стал участником автоспортивного шоу «Формула Сочи», которое прошло утром в субботу, 21 октября.

Модель Tyrrell 017B стала формированием концепции Tyrrell 017 – данный болид провел в Формуле-1 общий год 1988 года. Модификация В вышла на старт Гран-при Бразилии-1989, затем ее поменяла версия 018.

Демонстрационные заезды продолжались два дня. Совместно с «Тирреллом» по черноморскому побережью проехал авто Surtees TS 5A несуществующего сейчас главенства Формула-5000. Данный болид был построен в 1969 году командой чемпиона Формулы-1 Джона Сертиза.

Учредители также доставили в Сочи авто BMW-Sauber F1.07, но данный болид не принимал участия в заездах. Автошасси Роберта Кубицы поставили в роли музейного экспоната в шатре для посетителей события.

Совместно с знаменательными болидами по улицам Сочи проехали машины Формулы-Россия, и российский спортпрототип «Феникс», построенный Иваном Ермилиным. В автомобиле «Феникса» находился экс-пилот североамериканской серии Инди Lights Сергей Мокшанцев.

Ведущий главный директор ЗАО «Формула Сочи» Александр Богданов намекнул, что в дальнейшем в РФ может пройти полная автогонка знаменательных болидов Формулы-1, на старт которой способны выходить «несколько десятков автомобилей».

Организаторы пробных заездов рассчитывают провести следующее шоу в начале июля 2013 года.

Команда из 16 квалифицированных экспертов в сфере «Lеgo-строительства» сделали реплику прошлогодней Феррари 150° Италия в масштабах общего проекта газового великана Shell и датской компании Lego. На это понадобилось 6 месяцев, впрочем 99% времени заняли подготовка и планирование, а потом автомашина была собрана практически за 10 суток из нескольких сотен миллионов кирпичиков Lego, которые были зафиксированы на металлическом автошасси.

На автомашине стоят реальные гоночные покрышки Пирелли, сидение, в котором вполне может расположиться пилот, а буквальная копия руля также целиком собрана из компонентов детского конструктора.

На протяжении 10-ти суток реплику Феррари 150° будут показывать на улицах Сингапура в процессе маркетинговой акции, проводимой Shell: любой, кто зальет общий контейнер топлива на региональных заправках голландско-британской нефтяной компании, обретет малую модельку данной же автомашины.

СМИ передают о беременности его подружки 36-летней Виктории Охеды: про это та сама не так давно созналась одному из аргентинских веб-сайтов. Согласно ее заявлению, она располагается на 4-м месяце.

Охеда по специальности — преподавательница физического труда. С Марадоной познакомилась в 2005 году. За время общей жизни два раза была беременна, а два раза у нее бывал выкидыш. Все рассчитывают, что четвертая попытка будет счастливой.

Заключительным клубом, который упражнял Марадона был Аль-Васль из ОАЭ, из которого он был лишен работы и требует 17 млрд euro компенсации.

— Мои родные родные отлично осознают, что на фотографиях изображена не я, а мой двойник! — сообщила Мария Орлова. — А всем же не пояснишь. Сейчас ко мне на улицах подходят люди и рассказывают про эти фотографии. Не так давно сторож на весь супермаркет орал: «Марина, ты – мой секс-символ. Распишись на груди!» Люди все поворачиваются, понадобилось из супермаркета уйти с пустейшими руками. Я утомилась от данного. Не буду же я всем подтверждать, что на фотографиях не я. У меня даже грудь больше, чем у той женщины! 

«Домашнюю» съемку клона Орловой обнародовали несколько изданий. Фотографии были взяты из анкеты одного из веб-сайта знакомств, которую незнакомые больше месяца назад сделали от имени Жанны. Они могут предложить ознакомиться с Орловой лично и очень приятно провести день за физическое награждение.

-У меня очень много клонов в соцсетях и я никогда в жизни не сражалась с ними, а данный возмутительный пример переступил все границы! — охает артистка. — Я узнала об этом от корреспондентов, которые стали мне звонить с вопросами: я изображена на фотографиях либо нет. В то же время я пребывала на съёмках картины «Умельцы», где мы играем совместно с Сергеем Маковецким. Я была так ошеломлена такой инсинуацией, что тяжело могла возобновлять играть! К великой радости, Сергей Васильевич меня поддерживал и заявил: «Если на тебя клевещат, означает, ты — реальная звезда».

Мария Орлова назвала, что планирует передать иски к определенным изданиям о несоблюдении обороны почести, преимущества и деловой репутации за расположение рядом с фото «клона» своих данных.

— Моя первая и единственная сессия была лишь в одном глянцевом издании, — разъяснила Орлова. — На данную съемку они убеждали меня 3 года. Вот там реальная Мария Орлова. Все другое — возбуждение. Я никогда в жизни не была в такой страшной квартире. Да что там рассуждать! Я вообще сексом занимаюсь лишь дома, поскольку опасаюсь камер и остального. А ситуация, которая изображена на фотографиях, с моей площадью, где вы ни один раз были, с ней не имеет ничего совместного!

Мария рассчитывает, что в скором времени сумеет отыскать собственного клона. Орлова даже хочет посоветовать ей… работу. А для этого ей нужно потрудиться над наружностью.

— Если данную женщину, которая позирует на фотографиях, сводить в фитнес, в салон красоты, нарядить, то, может, она и сумела бы калымить моей дублершей в кино! — усмехается Орлова.

«Мне было вполне удобно в автомобиле, и бригада прекрасно потрудилась, – заявил англичанин, продемонстрировавший во 2-й сессии 5-е время. – Автомашина ведет себя не так, как в прошлой автогонке, когда прижимная сила была значительно меньше. Очень приятно, когда ты можешь пилотировать во много не менее спортивной манере».

Все-таки, Хэмилтон объявил, что не вполне удовлетворен гоночными опциями МР4-27: «Мне представилось, что автомашина не различается отличной маневренностью, а я знал, что у прочих проблем еще более, таким образом предлог для бодрости у нас есть. Полагаю, в квалификации мы прорвемся в первую пятерку».

Помимо этого будут показаны стоковый Толедо и классический Mii FR Line. Организация гарантирует, что это авто-шоу будет символьным для брэнда.

Сам изготовитель описывает свежий Леон как «важнейшую модель» в современной истории брэнда. Авто соединяет образ и огромную полезность, чем в предшествующих 2-ух поколениях модификации. Помимо этого, данный вариант гарантирует стать самым современным за всю историю «Леона».

Свежий Сеат Леон стал 2-й модификацией автоконцерна Фольксваген, сконструированной на основе модульной архитектуры MQB прямо за Ауди A3. Во Франкфурте аудитории будет показаны 5-дверная модификация хетчбека, 3-дверный SC, и универсал ST. По формальным данным, свежий Леон стал легче и короче предка. Но несмотря на это колесная основа несколько выросла, также как и размер багажного отделения.

Авто обретет целый комплект дизельных и бензинных двигателей с прямым впрыском и турбо наддувом масштабом от 1,2 л до 2,0 л. Изготовитель в особенности выделяет, что все двигатели стали употреблять меньше горючего. Примерно «аппетит» снизился на 22%. Начало продаж сначала нового Леон рассчитан на начало 2013 года.

В будущем организация выпустит на рынок и FR-версию «Леона», которая обретет технологию Сеат Drive Profile, позволяющую налаживать характеристики управляющего регулирования, автоматическую коробку DSG и двигатель производительностью 180 л.с. либо больше.

Помимо этого, на парижском авто-шоу будет показана массовая модификация хетчбека Толедо. Авто должен поступить в реализацию в середине октября 2016 года. Второй новинкой на стенде Сеат будет классический Mii FR Line, который в первый раз вышел публично на австрийском шоу GTI Treffen в Вортерзее.

Ресурс — http://авто.vesti.ru

Форвард «манков» и сборной Великобритании обрел драную травму ноги в поединке с «Фулхэмом» 25 сентября (3:2). Тогда было сообщено, что Уэйн упустит около месяца, а вполне возможно его возвращение к поединку с «Ливерпулем». Но мистер Алекс вчера поездки на «Энфилд» рассказал, что Руни требуется вторая неделя реабилитационных занятий. Совместно с Уэйном встречу упустит Эшли Янг, поразивший колено и выбывший на 3 недели.

«Сейчас у нас тот комплект игроков, который был перед матчем с «Галатасараем». Да, я знал о возможности Руни поиграть в понедельник, а должен сообщить, что это далеко не так. Но его возвращение недалеко, полагаю, через неделю он будет готов. Он вовсю тренируется», — приводит слова Ферги Sky Спортс.

«У Янга мощный повреждение, его не будет две-три недели. Мы не спешим, с подобным поражением он должен бы легко играть и практиковаться. А мы приняли решение не идти подобным методом, нам нужно, чтобы Эшли был целиком здоров. В данный момент у нас полно горьковатого опыта», — добавил британский эксперт.

За прошедшие несколько лет королева поп-музыки не раз затрагивала собственную конкурентку на выступлениях и в своем интервью.
Serebro же приняли решение заточить своё внимание на самом последнем инциденте, когда на одном из шоу в масштабах экскурсионного тура “MDNA” один из почитателей кликнул, что Мэдж намного лучше Леди Гаги. Сама музыкантша не стыжусь сообщила: «Леди кто?».
Проект Максима Фадеева, который в настоящее время старается прорваться на восточный рынок, произвел майку для нового рынка с записью “Serebro Who?”. Сами женщины выделяют собственным действием, как принципиально сохранять начинающих в шоу-бизнесе, и не награждают действий известных звезд, которые так выражаются о менее квалифицированных коллегах.
http://www.apelzin.ru