Latest Posts
Порту получил 3 очка с ПСЖ, а Реал разбил Аякс
Команда А
Турнирное положение: 1. Порту — 6, 2. ПСЖ — 3 , 3. Динамо К — 3, 4. Динамо З — 0
Динамо (Киев, Украина) — Динамо (Загреб, Хорватия) — 2:0
Порту (Португалия) — ПСЖ (Франция) — 1:0
Гол: Хамес Родригес (83)
Порту: Элтон, Данило, Майкон, Отаменди, Алекс Сандро, Режес, Лучо (Дефур, 81), Моутинью, Варела (Атсу, 74), Х. Родригес (Мангаля, 90), Дж. Мартинес
ПСЖ: Сиригу, ван дер Виль (Жалле, 62), Силва, М. Сако, Максвелл, Верратти, Шантом, Матюиди, Нене, Менез (Лавесси, 73; Пасторе, 80), Ибрагимович
Команда В
Турнирное положение: 1. Запас — 6, 2. Шальке — 4, 3. Монпелье — 1, 4. Олимпиакос — 0
Запас (Великобритания) — Олимпиакос (Греция) — 3:1
Гол: Жервиньо (42), Лукаш Подольски (56), Аарон Рэмзи (90) — Константинос Митроглу (45)
Запас: Манноне, Дженкинсон, Косьельни, Вермален, Гиббс, Артета, Коклен, Окслейд-Чемберлен (Уолкотт, 71), Касорла, Подольски (Рэмзи, 80), Жервиньо (Жиру, 80)
Олимпиакос: Медьери, Диаките (Ибагаса, 73), Манолас, Контрерас, Холебас, Сиовас, Маньятис, Греко (Абдун, 67), Фустер, Паулу Машаду (Пантелич, 81), Митроглу
Шальке (Германия) — Монпелье (Франция) — 2:2
Гол: Юлиан Дракслер (26), Клаас Ян Хунтелар (53-пенальти) — Коричневым Аит-Фана (13), Сулейман Камара (90)
Удаление: Гарри Бокали (52)
Шальке: Уннершталь, Утида, Пападопулос, Хеведес, Фукс, Нойштедтер, Хегер, Дракслер (Афеллай, 55), Холтби (Барнетта, 84), Пукки (Фарфан, 66), Хунтелар
Монпелье: Журдран, Янга-Мбива, Илтон, Бокали, Стембули, Саихи, Бельханда (Тиньян, 68), Сцена (Марве, 68), Кабелла, Камара, Аит-Фана (Конгре, 55)
Команда С
Турнирное положение: 1. Малага — 6, 2. Милан — 4, 3. Андерлехт — 1, 4. Зенит — 0
Зенит (РФ) — Милан (Испания) — 2:3
Андерлехт (Бельгия) — Малага (Италия) — 0:3
Гол: Элизеу (45, 64), Хоакин (56-пенальти)
Андерлехт: Прото, Жийе, Василевски, Нюйтинк, Десхахт, Биглия, Куяте, Бруно (Клестан, 46), Исчезну, Йованович (Яковенко, 59), Мбокани
Малага: Кабальеро, С. Санчес, Демичелис, Велигтон, Монреаль, Итурра, И. Камачо, Хоакин (Дуда, 74), Иско (Себа, 81), Элизеу, Савиола (Санта Крус, 66)
Команда D
Турнирное положение: 1. Реал — 6, 2. Боруссия Д — 4, 3. Манчестер Сити — 1, 4. Аякс — 0
Манчестер Сити (Великобритания) — Боруссия (Дортмунд, Германия) — 1:1
Гол: Марио Балотелли (90-пенальти) — Марко Ройс (61)
Ман Сити: Джо Харт, Сабалета, Компани, Настасич, Клиши (Балотелли, 81), Хави Гарсия (Родуэлл, 34), Яя Туре, Сильва, Насри (Коларов, 57), Джеко, Агуэро
Боруссия Д: Вайденфеллер, Пишчек, Суботич, Хуммельс (Ф. Сантана, 74), Плавильщик, Гундоган (Гросскройтц, 82), Бендер, Блашчиковски, Гетце (Кель, 88), Ройс, Левандовски
Аякс (Голландия) — Реал (Италия) — 1:4
Гол: Никлас Мойсандер (56) — Криштиану Роналду (42, 79, 81), Коричневым Бензема (48)
Аякс: Вермеер, ван Рейн, Альдерверельд, Мойсандер, Блинд, С. де Йонг, К. Поульсен (Споркследе, 69), Эриксен, Сана (Хюсен, 66), Бабел (Люкоки, 81), Бурригтер
Реал: Касильяс, Арбелоа, Рамос, Пепе, Марсело, Эссьен (Хедира, 78), Алонсо, Кака (Озил, 75), Кальехон (Ди Маша, 61), Роналду, Бензема
Сочинским посетителям продемонстрировали болид Формулы-1 1989 года
Болид Формулы-1 Tyrrell 017B, выступавший в первенстве мира в самом начале 1989 года, проехал по улицам города Сочи. Знаменательный спорткар стал участником автоспортивного шоу «Формула Сочи», которое прошло утром в субботу, 21 октября.
Модель Tyrrell 017B стала формированием концепции Tyrrell 017 – данный болид провел в Формуле-1 общий год 1988 года. Модификация В вышла на старт Гран-при Бразилии-1989, затем ее поменяла версия 018.
Демонстрационные заезды продолжались два дня. Совместно с «Тирреллом» по черноморскому побережью проехал авто Surtees TS 5A несуществующего сейчас главенства Формула-5000. Данный болид был построен в 1969 году командой чемпиона Формулы-1 Джона Сертиза.
Учредители также доставили в Сочи авто BMW-Sauber F1.07, но данный болид не принимал участия в заездах. Автошасси Роберта Кубицы поставили в роли музейного экспоната в шатре для посетителей события.
Совместно с знаменательными болидами по улицам Сочи проехали машины Формулы-Россия, и российский спортпрототип «Феникс», построенный Иваном Ермилиным. В автомобиле «Феникса» находился экс-пилот североамериканской серии Инди Lights Сергей Мокшанцев.
Ведущий главный директор ЗАО «Формула Сочи» Александр Богданов намекнул, что в дальнейшем в РФ может пройти полная автогонка знаменательных болидов Формулы-1, на старт которой способны выходить «несколько десятков автомобилей».
Организаторы пробных заездов рассчитывают провести следующее шоу в начале июля 2013 года.
Интервью Даниэля Риккардо и Жана-Эрика Верня
Вопрос: Спереди бытовая автогонка для команды. Даниэль, невзирая на ваши отрицания, вам не избежать того прецедента, что региональные корреспонденты полагают вас итальянским пилотом. Вы находите себя итальянцем?
Даниэль Риккардо (хохочет)
Жан-Эрик Вернь: Разумеется, нет. Для этого нужно понимать итальянский.
Вопрос: Вы невинны, вы говорите по-итальянски лучше него. Какие у вас наиболее начальные мемуары о Монце? Вы в первый раз подъехали на автотрассу созерцателем либо пилотом?
Жан-Эрик Вернь: Действительно, у нас почти одинаковые мемуары о Монце. В 2016 г мы оба гнались в Италии во всемирной серии Рено. Я финишировал первым, а обрел денежный штраф: к моему итогу добавили 10 сек. Потом я выиграл вторую гонку в Италии…
Даниэль Риккардо: Он выиграл гонку, впрочем даже не сражался в ней.
Жан-Эрик Вернь: Невзирая на неисправность ведущих антикрыльев, мы проводили замечательную войну по ходу всей автогонки, таким образом у нас прекрасные мемуары о данной автотрассе. Было бы полезно, если б мы сумели повторить те схватки в данный выходной и заработать дубль. Попытаемся осуществить эти грезы в жизнь.
Вопрос: Даниэль, вам импонировало сражаться с Жан-Эриком? Насколько часто у вас получалось поладить на автотрассе?
Даниэль Риккардо: Часто, и в том числе в 2018 году… У нас было несколько прекрасных схваток и в старших формулах. Я насладился от прошлогоднего схватки в Монце. Полагаю, та автогонка обучила нас тому, что неисправность ведущего антикрыла дает возможность добавить в скорости (смеётся). Мы просим команду незначительно поменять автомашину к последующему Гран При.
Вопрос: Вы сделали это предложение конструкторскому департаменту?
Даниэль Риккардо: Разумеется! Они теряют миллиарды на образование ведущего антикрыла, а я заявил им: «Зачем?»
Вопрос: Автогонка в Монце время от времени может показаться посетителям неинтересной, а это наиболее высокоскоростная автотрасса в календаре первенства. Что вы ощущаете, пилотируя автомашину?
Жан-Эрик Вернь: В Монце мало смен назначения, очень много длинных непосредственных, на которых автомашина должна быть настроена на малый уровень прижимающей силы. Тут очень много перспектив для обгона, а на непосредственных можно активно пользоваться слипстримом, таким образом созерцателей ожидает увлекательная борьба.
Вопрос: Что дает возможность проехать отличный круг в Монце?
Даниэль Риккардо: Круг выходит достаточно длинным из-за незначительного числа поворотов, а их необходимо проходить отлично. Если разрешить погрешность по крайней мере в одном, трудно проехать оптимальный круг. Полагаю, любой из поворотов весьма важен, а я полагаю самым любопытным Ascari. Помимо этого, мне нравится оперативный правый поворот, последний круг. Если конкурент пропустил в нём погрешность, можно вернуть очень много времени на короткой непосредственной.
Собрали Феррари в истинную величину из Lego
Команда из 16 квалифицированных экспертов в сфере «Lеgo-строительства» сделали реплику прошлогодней Феррари 150° Италия в масштабах общего проекта газового великана Shell и датской компании Lego. На это понадобилось 6 месяцев, впрочем 99% времени заняли подготовка и планирование, а потом автомашина была собрана практически за 10 суток из нескольких сотен миллионов кирпичиков Lego, которые были зафиксированы на металлическом автошасси.
На автомашине стоят реальные гоночные покрышки Пирелли, сидение, в котором вполне может расположиться пилот, а буквальная копия руля также целиком собрана из компонентов детского конструктора.
На протяжении 10-ти суток реплику Феррари 150° будут показывать на улицах Сингапура в процессе маркетинговой акции, проводимой Shell: любой, кто зальет общий контейнер топлива на региональных заправках голландско-британской нефтяной компании, обретет малую модельку данной же автомашины.
Брэдли Купер был алкашом
Колотясь невольными заработками, артист позволял себе заявиться на выслушивание после вечернего загула. И получив роль, не мог сдержаться от того, чтобы не напиться до чертиков.
Позднее, когда звезда «Мальчишника в Вегасе» начал забивать денежные средства побольше, он сказал к спиртному еще и наркотики. Ощущая себя аутсайдером, Брэдли Купер употреблял все меньше, заявляясь нетрезвым и на съемочную площадку. И только счастливый пример разрешил ему отказаться от вредоносной зависимости и стать тем, кем он считается в настоящее время.
По признанию Купера, когда-нибудь он, находясь в сумасшедшем пребывании, по своей инициативе расколол голову о бетонированный пол, затем попал в клинику. Если б не это, убежден Брэдли, вероятнее всего он завершил бы собственные дни в канаве, подохнув от передоза.
Цукерберг волнуется за судьбу Фейсбук
Про это рассказал глава самой крупной во всем мире соцсети Марк Цукерберг, отметив, что, невзирая на настолько импозантное количество заказчиков, его организация в настоящее время испытывает сложные времена, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Бесспорно, в настоящее время у нас трудный момент, — заметил сегодня Цукерберг в эфире североамериканского ТВ. — Разумеется, это далеко не может содействовать отличному расположению духа».
Со слов 28-летнего миллиардера, все 4 млн работников компании дают себе доклад в том, что сервис испытывает не самые лучшие времена.
Утверждения главы «Facebook», по-видимому, сопряжены со существенным обесцениванием активов соцсети. После начального расположения на бирже в начале мая 2016 года стоимость дорогих бумаг компании с 38 долларов США снизилась не менее, чем на 40 проц. Цукерберг не раз говорил, что «разочарован этим прецедентом». Кроме того он заметил, что руководство интернет-сайта «сосредоточено на долгой возможности — сроком от 2-ух до 5-и лет».
Кроме этого, «Facebook» так и не в состоянии осуществить собственный почти безбрежный финансовый потенциал, выделяют региональные специалисты. Рост прибылей компании в последние годы существенно замедлился, и основной неприятностью остается ее неспособность к так именуемой «монетизации» 1 млн собственных заказчиков, другими словами обращению нашего состояния в экономический.
Раньше Цукерберг объявил, что ошибся, не выполнив когда-то шаг в раздел телефонов и смартфонов. Все дело в том, что сейчас около 600 млрд клиентов проходят на собственные страницы в «Facebook» со средств мобильной связи. «Мы истратили 2 года, сосредоточиваясь на неверной технологии и выполнив ставку на интернет-сайт», — сообщил начальник компании и сообщил о замене приоритетов в проектах ее длительного формирования. «Теперь все нюансы работы «Facebook» будут встроены в мобильную зависимость, — отметил он. — Наконец мы стали мобильной организацией». При этом Цукерберг увидел, что не рассчитывает формировать под маркой «Facebook» телефоны либо иные мобильные устройства.
Дети обгорели от взрыва телевизора
Как уточнило основное регулирование Гостехногенбезопасности во Львовской области, отправлены в больницу дети в возрастной группе от 1 до 5 лет. Врачи фиксировали у детей ожоги и отравление продуктами горения. Их положение расценили как тяжелое, опасности их жизни нет.
Пожар начался утром 20 октября в летней кухне. По предварительной информации, причиной пожара стал взрыв телевизора. Спасателей к месту инцидента не вызывали.
Как было сообщено, раньше гражданин села Демидов Одесской области умер на пожаре. Парень поссорился с женой, которую изгнал из дому совместно с дочерью. Девушка и девушка пошли к соседям, но в скором времени замети, что из их дома проходит дым. Они подняли пожарных, которые прибыли быстро и затушили возгорание.
Но в жилище они нашли 2 трупа – отца и небольшого сына полутора лет. Оказалось, что парень позабыл отключить электрическую плиту, что и привело к ужасной катастрофы.
Курс euro падает из-за отрицательных вестей из еврозоны
Курс euro к доллару США уменьшился на 0,4% до $1,2515 сравнивая с достигнутым в субботу двухмесячным минимумом $1,26378.
«Очень многие боятся, что ЕЦБ не откроет деталей, а иные полагают, что даже если мы выясним компоненты плана, euro все равно необходимо реализовывать, в связи с тем что финансовые характеристики района ухудшаются», — заявила младший военачальник по денежным рынкам Rabobank Джейн Фоули.
Трейдеры хотят знать, в котором размере ЕЦБ рассчитывает приобретать облигации. По словам определенных специалистов, если центральный банк не ограничит размер выкупа, трейдеры решат воспользоваться вероятностью для реализации облигаций ЕЦБ, что установит под опасность результат платформы.
В четверг были размещены данные, утвердившие уменьшение раздела услуг Германии и Франции в начале августа. Сейчас трейдеры ожидают выходных в субботу данных о занятости в Соединенных Штатах, от которых может находиться в зависимости решение ФРС о приобретении гособлигаций, знаменитом как «численное облегчение».
Напоминаем, на интернациональном рынке валют расценки на денежную пару евро-доллар сегодня начались с значения 1,2529/31, изменяясь в довольно тесном коридоре. Рынок евро-гривна раскрылся следующими индикативными котировками – 10,1930/10,2065, к 12:00 расценки ушли вверх 10,1755/10,1920.
Мартин Брандл объяснил решение Шумахера
Вопрос: Вы находите Михаэль утвердил верное решение?
Мартин Брандл: Я полагаю его решение правильным. Было бы ошибочно и печально лицезреть его переход в Заубер либо Уиллиямс. Что было бы далее? Он бы спускался все ниже по исходной сетке?
У него был шанс показать себя, и в 1-й части карьеры он целиком им пользовался, переписав все рекорды Формулы 1. Никто не отнимет у Михаэля его немыслимые достижения.
В настоящее время мне незначительно жалко, что его принудили уйти так что. Практически бригада его рассчитала, чтобы отпустить место для Льюиса. Можно было бы сделать всё роскошнее, позволит ему самому сообщить об уходе. Но у меня сложилось ощущение, что это он уходил от решения, а не бригада действовала спортивно. Было бы лучше, если б в конце первенства он заявил, что закончит карьеру в середине года. Тогда в Мерседес сумели бы легко находить смену. Так было бы вернее.
Вопрос: По вашему мнению, если б он ранее заявил, что желает остаться, бригада продлила бы с ним договор?
Мартин Брандл: Полагаю, да, если б он сообщил про это в самом конце года. Ему стоило сказать команде о собственном стремлении продлить договор еще до того, как на сцену вышел Льюис – после Гран При КНР, когда бригада была на росте. Тогда у него был шанс остаться. Но Михаэль менялся все лето и потерял момент.
Я не оговариваю его в решении прийти в Формулу 1. Он не достиг результата, не сумел показать итоги, на которые надеялся, а в 2018 году он играл намного лучше, чем в прошлые 2 года, с позиции скорости в автогонках и действий на автотрассе. Но, иногда он угождал и в неуклюжие обстановки.
Вопрос: Возвращение как-нибудь уменьшило его достоинство?
Мартин Брандл: Я сообщал, его достижения никто не отнимет. Как к человеку, я стал относиться к нему теплее, после возвращения он стал не менее открытым, впрочем, к примеру, момент с Баррикелло в Венгрии – это был традиционный Шумахер.
Михаэль показывал невообразимую фигуру, не раз обгонял в квалификациях Нико Росберга, но у него не было итогов в автогонках. Так что, расценивая вторую часть его карьеры, можно сообщить, что возвращение выяснилось разочаровывающим и повернулось провалом.
Вопрос: По вашему мнению, что он будет делать далее?
Мартин Брандл: Считаю, также, что и в прошлый раз – пропадет из вида. Если некоторым стилем ему нужно будет ощутить адреналин, то я понимаю, у него имеется и прочие опасные увлечения. Когда-нибудь он чуть ли не разломал шею, катаясь на байке. Логично, что ему необходима повседневная доза адреналина.
Будет заниматься ли он управленческой работой? Он распробовал это делать в Феррари в процессе перерыва между 2-мя карьерами, и не похоже, что ему было удобно в данной функции.
НАСА предсказывает катаклизмы из-за вспышек на Солнце
Аналогичный вывод находится в опубликованном отчете Опасности мировой погоды: социальные и финансовые результаты.
Эксперты предсказывают импульс Солнцем множества газов, которые раскалят галактическую окружающую среду. Это явление будет смотреться как весьма ослепительное противоположное блистание. После данного вполне возможен выход из строя энергосистем, результаты чего будут трагическими.
В то же самое время, не так давно исследователи утверждали, что энергичность Солнца на протяжении заключительных 5-и лет продолжает оставаться на беспрецедентно невысоком за прошедшие 300 лет уровне для данной фазы солнечного цикла.
Помимо этого, по догадкам отечественных экспертов, Солнце располагается на грани глетчерного времени.