Архив автора: raven000
ПЕРВЫЕ ФОТО: Свежий автомобиль с откидным верхом Фольксваген Битл
В реализации в Европе авто будет осенью 2013 года. В Германии автомобиль с откидным верхом будет можно купить через месяц по стоимости от 21 350 euro.
Раскрытая модификация Фольксваген Битл сделана в стандартном образе марки, приспособленном в соответствии с сегодняшними дизайнерскими тенденциями. В итоге свежий автомобиль с откидным верхом смотрится не менее атлетически. Крыша и кайма капота стали не менее прямыми, в ведущем обвесе вышел воздухозаборник, а задние габариты взяты у заключительных модификаций марки. При этом передние габариты остались без перемен.
Механизм складывания крыши действует на скорости до 48 км/ч. Чтобы уложить либо выложить топ требуется всего 10 сек.
Зал автомашины обит материей, сталью и хромоногом. Тут установлена традиционная панель устройств и особый перчаточный ящик. Как заявляют в компании, в зале автомобиля с откидным верхом с уютом могут поместиться 4 человека. Размер багажного отделения равен 225 л.
Открытый «Жук» обрел технологию обороны при переворачивании, включающую автоматом выставляемые дуги безопасности. В базовое оснащение модификации входят ведущие подушки безопасности, и подушки для обороны шеи и грудной клетки.
Свежий автомобиль с откидным верхом Битл будет предлагаться с 7 силовыми агрегатами. И в том числе, для новинки будут предлагаться 3 бензинных двигателя: масштабом 1,2 л производительностью 105 л.с., масштабом 1,4 л производительностью 160 л.с. и масштабом 2 л производительностью 200 л.с.. Также будут предлагаться 2 дизельных двигателя: масштабом 1,6 л производительностью 105 л.с. и масштабом 2 л производительностью 140 л.с..
В Луганской области катастрофа из-за кражи сточных труб
Как уточнили в центре публичных нитей УМВД Украины в Луганской области, причиной природоохранной крушения стала воровство 2-ух км металлической трубы весом более 100 тонн на отделе между Кировском и Стахановом.
Куски металлических труб были привезены на незаконный пункт приема металлолома. Впоследстии на груз были оформлены бумаги донецкой компанией. В итоге мошенничества похищенные трубы попали на Алчевский мебельный комбинат.
В ведомстве уточнили, что в краже подозреваются двое жителей. Один из них житель Макеевки Донецкой области, 1972 г.р., раньше обсуждаемый, его компаньон — горожанин Стаханова 1963 г.р..
Против них возбуждены криминальные дела по публикации 213 Криминального кодекса Украины (несоблюдение порядка выполнения операций с металлоломом), а 2-ое – по публикации 185 УК Украины (воровство).
Напоминаем, 19 августа в Рабочем регионе Донецка многолетний парень около собственного дома сорвался в открытый пятиметровый сточный люк с нечистотами.
Делаем раковые палочки собственноручно
В сурими прибавляют различные ароматизаторы, добавляющие продукту вкус лобстера, краба либо лосося. Эти палочки приобрели собственное наименование благодаря расцветке, похожему на клешню краба. А от крабов в них ничего нет. Они пользуются триумфом у хозяек, за счет своей недорогой стоимости, в отличии от мяса краба. Палочки совмещаются со многими продуктами, потому яств с раковыми палочками есть очень много. Из них делают закуски, прибавляют в салаты и подвергают термообработке.
Раковые палочки в кляре
Вам понадобится: 500 г палочек, 1 графин постного масла, четверть апельсина, 2/3 стакана муки, столько же жидкости либо молока, 2 куриных яички, обрубленная зелень петрушки – 1 столовая вилка, перец, сахар.
Из половинки апельсина выдавите нектар. Палочки положите в чашку, засолите, поперчите. Добавьте столовую ложку масла (постного) и сбрызнете соком апельсина. Установите в морозильник на 20 секунд для маринования.
Тем временем, разведите муку жарким молоком, добавьте желтки яиц и сахар. Установите тесто в горячее место на двадцать секунд. Перед горячей в тесто введите всклоченные белки. Установите кастрюлю либо основательную сковородку на свет. Налейте нужное число масла. Когда масло будет довольно жарким, каждую бациллу макайте в тесто и обжаривайте в масле 5 минут до возникновения золотого тона. Отдавайте с дольками апельсина и майонезом.
Раковые палочки с сыром
Вам понадобится: 200 г палочек, 3 зубчика чеснока, 150 г сыра, майонез по вкусу.
Натрите творог на большой терке, вытесните в него чеснок. Лучше применять чеснокодавку, а можно просто намять чеснок на маленькой терке. Творог и чеснок заправьте майонезом. Внимательно откройте каждую бациллу и намажьте вышедший квадрат сырно-чесночной консистенцией. Сломайте назад в рулетики.
Еда съедается первой на любом праздничном дне.
Салат «Остренькие крабы»
Вам понадобится: 500 г раковых палочек, 4 куриных яички, 250 г майонеза, 5-6 зубчиков чеснока,укроп и огурцы.
В данный салат вместо палочек можно дополнять реальные крабы, кальмары либо креветки. Отварите яички вкрутую. Применяют лишь белки, тогда необходимо вместо 4-х получить 6 яиц. Раковые палочки и яички неглубоко порежьте, вытесните чеснок. Добавьте майонез и размешайте. Дайте салату постоять на протяжении 30 секунд. Украсьте салат укропом и небольшими помидорами черри либо дольками стандартных помидоров.
Раковые палочки «Очаровашки»
Вам понадобится: одна обертка (200 г) раковых палочек, 3-4 куриных яички, 100 г сыра, майонез, 1-3 зубчика чеснока, укроп.
Яички отварите вкрутую. Разделяйте белки от желтков и натрите их на терке в различные чашки. Для белков применяйте большую терку, а для желтков – малую. Чеснок расплющите чеснокодавкой. Порежьте неглубоко укроп. Перемешайте творог, канареечные белки, чеснок и укроп. Заправьте массу майонезом и размешайте.
Раковые палочки вытащите из упаковки, каждую бациллу потупите на несколько сек в жаркую воду либо подержите над паром. Это необходимо сделать, чтобы легче их было открыть. Внимательно откройте каждую бациллу. Любой вышедший квадрат намажьте яично-сырной консистенцией и сломайте в трубочку. Если вы применяете короткие палочки, то каждую вскройте на 2-3 части. Любой рулетик снизу намажьте майонезом и окуните в тертые желтки, чтобы вышла роскошная окраина. Сообщите рулетики на блюдо и украсьте веточками укропа.
Катастрофические судьбы детишек мертвецов
Со слов Хигира, окончательно невозможно представлять детишек в честь родимых, близких – умерших либо жизненных. Практика показывает все кончается или суицидом, или тяжелой судьбой.
Не так давно не стало искрометного артиста Александра Белявского. Его дочь говорила, как умер младший сын Белявского Борис.
– Брат Боря появился на свет, когда был в добром здравии дед Боря, сообщила Вера. Отца предостерегали, чтобы он не именовал так сына. По иудейским обычаям, невозможно представлять в честь жизненных членов семьи: кто-то в обязательном порядке уйдет. Отец никого не слышал. Мой брат потонул в бассейне, за ним недосмотрела домработница.
Дочь Олега Ефремова Анастасия представила сына в честь отца Олегом. Внуку артиста был 21 год, когда она попал под поезд.
Отличный актер Анатолий Еременко был назван в честь собственного отца. Анатолий Николаевич утомился от привычки к спиртному, мучений в собственной жизни. Он ушел, когда ему было лишь 52 года.
Масса на Кавказе унесла жизнь профессионального Сергея Бодрова. Сергей Сергеевич имел имя, как и у его отца.
Артист Валерий Золотухин представил сына в честь собственного отца Сергеем. 5 лет тому назад Сергей кончал жизнь самоубийством.
Одареннейший артист Борис Борисович Гребенщиков вынес несколько тяжелейших операций.
Публицистка Агриппина Донцова была представлена в честь бабули. Девушка едва-едва не скончалась от рака. Виктория поступила разумно, – говорит Хигир, – она заменила имя и потолстела.
Александр Буйнов совладал с онкозаболеванием
У исполнителя был рак простаты.
К великой радости болезнь фиксировали на начальном раунде, и своевременно смогли взять меры.
После освидетельствования, которое деятель прошел в эти дни, врачи сделали вывод, что болезнь отошла, Буйнов выиграл онкологическое заболевание.
Но заболевание оставило основательный след в душе артиста. Он целиком изменил собственное отношение к браку и к жизни. Раньше дружественный деятель сейчас стал образцовым семьянином.
Светлая весть о выздоровлении совпала в четверть столетний юбилеем его брака с женой.
После саммита АТЭС во Владивостоке исчезли 200 авто
По сведениям средств массовой информации выбранные у ЗАО «Mercedes-Рус» машины, вероятно, исчезли.
«Автомобили Мерседес обслуживали события саммита АТЭС в масштабах собственных договоренностей ЗАО «Mercedes-Рус» с учредителями событий по автотранспортному обслуживанию саммита. Объяснения о последующей судьбе применения этих авто департамент индустрии и автотранспорта предоставить не в состоянии в виду неимения информации», — рассказал Ширшов, сообщает PrimaMedia.
Объяснения по этому вопросу у представителей ЗАО «Mercedes-Рус» (Город Москва) получить не удалось из-за разницы во времени.
Заключительный раз машины видели на парковке около кампуса Дальневосточного государственного института на полуострове Русский на следующий день после завершения саммита АТЭС.
Раньше было сообщено, что около 200 авто Мерседес-Бенц S-класса, обслуживавших участников и посетителей АТЭС, были застрахованы страховой компанией «СОГАЗ». Она выступила главным страховщиком субъектов на саммите АТЭС. Суммарный размер ответственности предприятия по страхованию субъектов саммита составил не менее 170 млн руб.
4 ноября — Глобальный день обороны животных
Решение выделять сей день было принято на Интернациональном конгрессе союзников перемещения в защиту природы, состоявшемся в итальянской Флоренции в 1931 году.
Дата 4 ноября была избрана потому, что сей день известен как день памяти о католическом непорочном Франциске Ассизском, который является благодетелем животных.
Церкви многих стран проводят службы, посвященные Мировому дню животных, или 4 ноября, или в сутки, ближайший к данной дате.
Мысль выполнения такого дня взялась во всем мире и в 2008 году разные события, посвященные данной дате, прошли в 66 государствах мира.
Lacuna Coil в первый раз выступит в Киеве. 12 ноября. ЦКИ НАУ
12 ноября 2012 года в Московском ЦКИ НАУ (пр-т Астронавта Комарова, 1) пройдет заслуженное представление распространенной итальянской готик-альтернатив-метал компании Lacuna Coil. Начало выступления в 19:00.
Почитатели компании очень много лет с нетерпением ожидают выступления Lacuna Coil на Украине, и сейчас им представится вероятность услышать собственных идолов в реальном времени. Учредителем события стала всем распространенная организация Гранд Prix, которая давно балует нас с вами наиболее симпатичными презентами в качестве регулярных представлений возлюбленных обществ и при этом разумными расценками на билеты.
Стоимость входа на вечер Lacuna Coil в клубе «Бинго» также установлена на дешевом уровне: от 199 до 350 гривен.
Как и всегда, учредители скрупулезно побеспокоились о вопросах света и звукотехники, чтобы презентовать почитателям Lacuna Coil действительно ошеломляющий день драйва, досуга и ощущений. Не упустите!
Впрочем годом основания компании Lacuna Coil общеизвестно 1996-й год, в первый раз она дала о себе понимать еще в 1994-м. Тогда коллектив имел имя Sleep of Right. Заменив наименование на Eternal в 1996-м году, команда производит собственный первый EP, который потом рассылает по разным звукозаписывающим фирмам Европы. Спустя год расписывается договор с германским лейблом Century Media, а наименование меняется наименование на обычное нам Lacuna Coil.
В состав компании, в то время, входят вокалисты Кристина Скабия и Андреа Ферро, и басист и клавишник Марко Коти Дзелатти. В жизни компании стартует свежий раунд, Lacuna Coil делает первые шаги к мировой известности.
В 1998-м Lacuna Coil вписывает EP с похожим заглавием и направляется в экскурсионный тур совместно с португальской компанией Moonspell. В составе компании происходит дополнение: место за барабанами занял Кристиано Моццати, а на роль гитариста был приглашен Кристиано Мильоре. С того времени Lacuna Coil регулярно концертирует, производит дебютный студийный альбом In a Reverie, в помощь которого опять направляется в азиатский экскурсионный тур. Состав компании дополняется гитаристом Марко Биацци.
Истинную популярность Lacuna Coil получила после исхода 2-го альбома под наименованием Comalies. Его песни попадают на радио, получая одобрительные оценки почитателей и критиков из всех стран мира. Команда снимает 2 клипа, сам же альбом равномерно стает самым реализуемым за всю историю Century Media.
Все эти годы Lacuna Coil очень удачно предоставляет выступления во всем мире, получает активное участие в огромных фестивалях. Осенью 2006-го года с незначительный задержкой прошел пресс релиз студийного LP Karmacode. Предыдущий альбому сингл Our Truth является саунд-треком к кинофильму «Другой мир: Эволюция».
В 2009-м прошел очередной пресс релиз компании: свет увидел 5-й студийный альбом Lacuna Coil Shallow Life.
В начале января 2012-го команда издает заключительный, на данный момент, LP Dark Adrenaline. Альбом приобретает большие оценки критиков, а сингл Trip the Darkness является саунд-треком к сиквелу «Другой мир: Пробуждение».
15-го июля 2012 года Lacuna Coil вписывает и производит сингл Fire, который является заключительной работой компании перед еще одним экскурсионным туром, в перечне которого 12-го ноября числится и Украина.
Состав компании:
· Кристина Скаббия — вокал;
· Андреа Ферро — вокал;
· Кристиано «Пицца» Мильоре — гитара;
· Марко «Маус» Биацци — гитара;
· Марко Коти Дзелати — бас-гитара и клавишные;
· Кристиано «Криз» Моццати — результативные.
Дискография:
LP:
· In a Reverie (1999)
· Unleashed Memories (2001)
· Comalies (2002)
· Karmacode (2006)
· Shallow Life (2009)
· Dark Adrenaline (2012)
EP/Demo:
· Ethereal (1996)
· Lacuna Coil (1998)
· Halflife (2000)
· Unleashed Memories (2001)
Синглы:
· Heaven’с a Lie (2002)
· Swamped (2004)
· Our Truth (2006)
· Enjoy the Silence (июль 2006)
· Closer (2006)
· Within Me (2007)
· Spellbound (2009)
· I Like It (2009)
· I Won’t Tell You (2010)
· Trip The Darkness (2011)
· Fire (2012)
http://vk.com/lacunacoilkiev
http://vk.com/gpconcert
Колесников не разрешит коммерческих дорог на территории Украины
Колесников прав на все сто: ну кто же отзывает настолько «хлебную» область, когда правительству все еще не хватает ни «хлеба», ни «на хлеб»?!
Обещания неимения коммерческих трасс на Украине предоставляет «Концепция Федеральной целевой финансовой платформы формирования авто дорог совместного использования на 2013-2018 годы», одобренная Офисом министров 3 октября 2016 года. Документ хорошо распределяет обязанность за сооружение и монтаж годного полотна между основными и региональными органами власти. Со слов Колесникова, трассе интернационального, государственного, областного и территориального значения отступят прямо под контроль Мининфраструктуры. Это, приблизительно, 30% из нуждающихся в перестройки дорог. К тому же, внутригородские, аграрные и другие автомобильные полотна должны чинить и прокладывать органы регионального самоуправления с помощью своих бюджетов. «Проведение высококачественных дорог в любой заселенный пункт это будет цель региональных администраций, а государственные автотрассы мы поправим весьма быстро», — заметил Колесников.
В том, что за «приведение в порядок» ведомство Колесникова возьмется быстро, можно не колебаться, принимая во внимание какие большие суммы закатывались в асфальт в процессе подготовки страны к Евро-2012. А доведут ли в порядок — вопрос другой.
В направление 2010-2011 годов было отремонтировано и сконструировано 4 млн. км, в то время как в перестройки нуждается 170 млн. км. Это всего 2.3%! Итак вот, эти 2,3% данного в порядок асфальта, по формальной информации, обошлись федеральному расчету в $2,5 млн. Примерно — 5 млрд гривен за 1 км. На самом деле, данную цифру можно уверенно повышать в несколько раз. Специалисты заявляют, что примерно стоимость одного км дороги первой категории у нас обходится в 30–40 млрд гривен зависимо от территории. Насколько бы там ни было, в масштабах Концепции, до 2018 года Колесников рассчитывает «закатать в асфальт» еще $33 млн.
Пикантности обстановки присваивают претензии Колесникова, мол данная совокупность очевидно мала для высококачественного возведения. Поэтому, министр просил Кабмин отпустить на обозримые 10 лет дорожно-строительные компании от уплаты налога на прибыль.
«Европа создает 1 км автодороги за 6 млрд euro, а Украина — за 6 млрд гривен, и эти автодороги вымывает ежегодно. Лучше возвести высококачественные дороги», — разъясняет потребность налоговых каникул инфраструктурный министр. Тем не менее, Колесников несколько хитрит. Прежде всего, он перепутывает мнения «дороги в Европе» и «дороги в Украине». Это 2 противоположно различные вещи. Во-вторых, министр спускает большое количество аспектов, которые устанавливают стоимость возведения: число полос перемещения, размещенных на автодороге мостов, эстакад и туннелей, рельефа территории, застроенности территории, погодных требований возведения, донных требований еще целого ряда обстоятельств. Так что, средняя цена возведения дорог, как в Европе, так и Азии колеблется от $1 млрд до $8 млрд. При этом, заметьте, там, автодороги даже за $1 млрд не вымываются ливнями!
Во-вторых, Колесников очевидно скромничает. Если верить данным «Укравтодора» (не так давно Вице-президент для чего-то лишил данную федеральную организацию прав клиента возведения дорог, — прим. авт), в 2006 году сооружение 1 км автотрассы «Харьков — Симферополь — Севастополь» на отделе Константиноград — Бобрики обошлось в $4,6 млрд; «Житомир — Могилев-Подольский» на отделе Байковка — Павловка (2007 год) — $4,1 млрд; Перестройка обхода вокруг Одессы (2006) — $3,9 млрд, и тому подобное.
В-третьих, Колесников не рассматривает и того прецедента, что на Украине автодорожный рабочий приобретает, в любом случае, 3000 гривен, а в Европе – максимум 3000 euro. Вот вам и 10-кратная разница лишь на фонде заработной платы.
Вроде бы, ну для чего лишать «Укравтодор» права создавать трассе? Ответ, похоже, явен. Все дело в том, что до настоящего этапа, правительство учитывало в спецфонде госбюджета траты на оплачивание автодорожного хозяйства, в том числе и на сооружение дорог. Денежные средства эти бесспорно отмывались. Но, механизм дерибана был довольно труден. Лишив госпредприятие функций клиента возведения, экономные миллионы потекут в карманы чемпионов «тендеров», а затем, в качестве откатов, тигриная их часть перекочует в сейфы госслужащих. Нужно ли рассуждать о том, что чемпионами так именуемых «тендеров» делаются компании, придвинутые к власти? И нужно ли представлять тендерами механизм покупок у одного участника, который власть вчера ЕВРО-2012 фиксировала принятием особого законопроекта?
По сведениям Интернет-издания «Наші гроші», в 2012 году, на выполнение господрядов, финансово-промышленная команда «Альтком», принадлежащая донецким предпринимателям Александру Тисленко и Сергею Павличеву, обрела не менее 2 млн гривен, созданные для возведения стадиона во Львове и перестройки дорог. Немного раньше, в 2011 году, такой же «Альтком» обрел 6,9 млн гривен. Большие «тендеры» также одолевали турецкая Onur, и предприятия, которые, по мнению специалистов, считаются подконтрольными управлению госкорпорации «Укравтодор». Где обещания, что вице-премьер и министр инфраструктуры Колесников не будет пробивать и далее интересы как раз этих организаций?
В конце концов, урезав расчет «Укравтодора», за которым остались функции сервиса трасс, предприятие вряд ли сумеет действенно зашивать выбоины. Помимо этого, очень маловероятно и то, что региональные органы власти найдут в собственных небогатых расчетах средства на крепкие починки годной части, не вспоминая о прокладке свежих км асфальта. Колесников прав — люди сегодня столько не зарабатывают!
В Европе наиболее серьезными шопоголиками стала молодежь
В процессе произведенного изучения, Французский факультет моды расспросил 1523 подростка и абитуриента в возрасте 15-25 лет во Франции, Англии, Германии, Италии и Испании. Выводы были опубликованы на текстильной выставке Premiere Vision.
Выяснилось, что траты молодежи на популярную одежду существенно выше, чем у прочих возрастных групп. К примеру, во Франции юноши и женщины за 2011 год примерно истратили на одежду 622 и 630 euro, тогда как примерно по стране эти числа составляют 353 и 420 euro, как следствие.
«Мода всегда была принципиальна для подростков — а сейчас это точнее, чем когда-либо», — объяснил итоги исследовательских работ Оливер Ролле, создатель не так давно появившейся книжки «Поколение Y».
С ним сходится обществовед Николя Дивер: «В неясные финансовые времена, подростки могут отыскать удовольствие в одежде, демонстрируя, к какому обществу они принадлежат».
Также ученые узнали покупательские зависимости азиатской молодежи. Мода была представлена в числе приоритетов вровень с пищей, общением с товарищами и смартфонами.
В перечне главных мест приобретения одежды числятся — Zara, H & М либо Topshop, и Интернет, универмаги и свободные отдельные купцы. Интересно, что впрочем абсолютное большинство подростков очень гордится собственной подкованностью в вопросах образа, 82 % просто приобретают такие же марки, что и их товарищи.