Месячный архив: Март 2021

Давая подобающее семикратному чемпиону, начальник команды Мерседес Россиянин Браун и президент спортивного подразделения компании Норберт Хауг заявляли о значительной функции Михаэля в формировании команды.

Россиянин Браун: «Я думаю Михаэля глубочайшим пилотом данного столетия. Мне свезло работать с ним с начала. Разумеется, у нас были и классные факторы, и трудные времена, а мы довольно часто достигали результата. После возвращения в Формулу 1 Михаэль многое сделал Мерседес, впрочем другие данного не отмечают – он привнес большой вклад в формирование команды. Жалко, что нам не удалось совместно достичь установленной задачи, а я думаю, что нашими будущими результатами мы будем должны, и в том числе, и Михаэлю. Лично для меня Шумахер – самый большой пилот данного столетия».

Норберт Хауг, начальник Мерседес Моторспорт: «Я хотел поблагодарить Михаэля за то, что он сделал для команды. Мы весьма достаточно давно знаем друг дружку – он начал карьеру квалифицированного пилота в роли юниора в команде С, а потом, как заметил Россиянин, стал самым удачным пилотом во всем мире, выиграв больше автогонок и титулов, чем все другие. Тогда мы были конкурентами, а хотели потрудиться совместно. Как вы знаете, данная вероятность возникла после победы автомашины Brawn GP с мотором Мерседес в первенстве.

Россиянин прекрасно провел переговоры с Михаэлем, и, разумеется, мы рассчитывали сделать что-нибудь особое. Пока не удалось достичь того, на что мы рассчитывали, а мы положили базу грядущих результатов, и я хочу поблагодарить Михаэля от лица всех работников Мерседес-Бенц и Даймлер.

Шумахер целиком отзывался работе и никогда в жизни не сетовал, он был полностью созидательным человеком. Пока Шумахер работал в Мерседес, я узнал нового Михаэля намного лучше, чем за время его первой карьеры. Мы были и остаемся товарищами, и я восторгаюсь тем, как конструктивно и хорошо он развивал команду.

Разумеется, были автогонки, например Гран При КНР, где он должен бы достичь результата, а тогда появилась неприятность с креплением колеса. Впрочем мне бы не желалось, чтобы то же самое случилось с Нико Росбергом, а кто знает, чем могла бы окончиться автогонка, если б все прошло по проекту. В конечном счете, это далеко не имеет значения. Всё же вынужден огласить, что пилот, который сумел выиграть квалификацию в Монако, остается в прекрасной фигуре, и как раз это потрясает меня, Цивета и всех членов команды в Михаэле. Он целиком отдал себя работе, его вклад стал закладом удачного грядущего команды».

Изготовитель сделает выбор в пользу малогабаритного внедорожника Q2, рассказывает Carscoop ссылаясь на анонимный источник в компании.

Напоминаем, на моторшоу во Франкфурте Ауди продемонстрировала концепт, сконструированный на основе малогабаритного хетчбека A1. Ауди crosslane купе рассчитывают производить с 3-мя силовыми агрегатами на выбор. Серия бензинных двигателей показана одним двигателем рода TSI – масштабом 1,4 л. Помимо этого, авто будет предлагаться с 2-мя дизельными двигателями – 1,6 TDI (105 л.с.) и 2,0 TDI (143 л.с.). Размеры авто были ощутимо больше, чем у самого малогабаритного агента ряда компании: протяженность – 4 350 миллиметров, длина – 1 900 миллиметров, а высота – 1 500 миллиметров.

«Мы не можем давать обещание, что массовая автомашина будет такой же, как концепт. Это скорее всего презентация определенных автономных элементов дизайна кузова, которые равномерно будут возникать на прочих моделях», — разъяснил на выставке представитель Ауди.